据查，在2018年，海康威视的总市值已达到了3400多亿元，什么概念呢？这数额全换成1元硬币，够绕赤道21.25圈。其子公司海康机器人，起步于海康威视的机器视觉业务部，一方面依托母公司人力、技术方面的深厚积累，另一方面自己也积极排兵布阵，厉兵秣马，不断取得业务进展，受到广泛关注。
那么，作为海康威视的嫡系子公司，海康机器人有着哪些优势？海康机器人又是如何利用这些优势的？海康机器人在产品研制、应用、创新思路上有过哪些探索？面对群雄并起的市场，海康机器人如何布局？对火热的泊车机器人，海康机器人又有哪些思考？为更好了解海康机器人以及市场动态，新战略机器人全媒体记者深入海康，采访海康机器人副总裁吴尧先生。
海康机器人公司，起步于海康威视的机器视觉业务部，与海康威视万余人的开发团队及海康研究院进行技术共享,这这中间还包括图像传感、人工智能、大数据分析等尖端技术。站在巨人肩上的海康机器人也因此有着很多公司所不具备的优势。
了解海康威视的都知道，海康威视一直都是打技术牌的。在逾26000名员工中，研发人员和技术服务人员占比达50%，超过13000人（截止2017年末数据），每年研发费用占公司销售额的7-8%，绝对数额占据业内前茅。这过万的开发团队以及海康研究院都会对子公司进行技术共享。光这点，海康机器人公司的底子就厚实的很。
同时，除去母公司带来的技术底蕴，海康机器人也主动传承了海康威视重技术的优良传统，近1000人的海康机器人公司，研发人员约800人，研发人员占比可谓青出于蓝而胜于蓝。在这约800名研发人员中，有众多来自于中国知名学府的博士、硕士，和来自业界从事图像处理、模式识别和机器学习算法的专家。
依托海康威视在视音频、成像采集与核心算法等领域的技术积累，海康机器人定位明确，将自己的战略写的明明白白“主攻人机一体化智能系统、开拓机器视觉、移动机器人以及行业级无人机等业务领域”。
借助海康威视的平台优势，海康机器人大步迈进，不断丰富产品线，布局相关领域。近些年，海康机器人在市场活动方面高度活跃，根本也来自于此。同时海康机器人制定自身策略也稳扎稳打，认准市场方向后可深扎根。
从关注市场、着手研发至今，在激烈的市场博弈中，海康机器人是如何打好手中牌的呢？
进入市场至今，海康机器人全面发展：针对厂内物流的智能仓储机器人，针对小件包裹的智能分拣机器人，可自动接驳产线的智能搬运机器人以及智能泊车机器人，并自主研发相关系统，从而具备了提供解决方案的能力。
而在去年，海康机器人又推出了采取了激光SLAM导航技术的复合型机器人，以及无人叉车。借助SLAM技术，机器人可实现环境认知，客户无需预先构建地图，进一步减少了部署和改建成本，在较为复杂多变的内物流场景下，会有很大的发力空间。
其一，海康较早从事“视觉”导航式移动机器人的研发，导航技术成熟，机器人定位精度高，采用多种方式（安全激光器、超声、声音提醒等）保证安全。
其二，自主研发的机器人调度系统，可实现成百上千台移动机器人的最优路径规划。该系统可对接仓储管理系统、MES、ERP等系统，实现真正智慧化生产管理。
其三，过硬的质量把控，去年，海康机器人通过了ISO9001质量管理体系认证，建立了百级净化车间及生产管控系统。此外，海康还建立了完善的产品回溯系统。可以说凡是性能有关、质量有关、可靠性有关的方面，海康机器人在市场上都占有领先地位。
基于此，海康机器人拥有众多行业开拓性创新之举。如将二维码导航应用在工厂内物流中。二维码导航代替了磁条导航，给整体方案赋予了更高的柔性，同时相比较激光导航又更为经济，属于在稳定、柔性、价格中的良好探索。
有技术、保质量，海康机器人还有长足的市场优势：海康威视在中国大陆35个城市设立分公司及售后服务站，且海康机器人自身也已有11个办事处，在境外，再借助海康威视37个分支机构（截止2017年12月30日）海康机器人可国内外两手齐抓，迅速拓展市场。
目前，海康机器人的产品已在众多行业落地。“海康机器人希望深度探索细分行业需求，直击行业痛点，挑战现存难点，打造各个行业的标杆示范案例，为行业的积极发展贡献正面力量。”吴尧表示。
仓储机器人领域，海康机器人的经典案例在于桐庐基地近800台AGV协同作业的项目。
该项目共对桐庐基地4个原材料库，1个半成品库，2个成品库和6个工厂车间做改造，投入近800台仓储搬运机器人，可实时管理超8万条SKU，为日产值近亿元的工厂提供了强大的仓储和生产物流支持。其中，在超过5万平米的成品物流中心配置了超过160台仓储机器人，实现每天5000单、超过1万箱货物的出库。与之前人工库作业相比，使用智能仓储机器人后，成品库节约人力约58%，作业效率提升84%。
吴尧先生向记者表示，智慧物流的概念已逐步普及，投资圈也非常看好，这是好事情。但在当下，确实要探索更多领域的应用，让新概念、新技术、新产品落地实施，通过定制化方案，深耕行业应用。不仅仅是电商物流行业，还有3C、汽车制造、零售、餐饮、光伏、医疗、烟草、服装、金融等行业都是可以拓展的领域。
海康机器人已成功开拓更多细分行业。如传化物流集团传化云仓杭州智能一号仓中，引入了海康威视智能仓储机器人和智能仓储管理系统（iWMS），相比人工库，作业效率提升5倍以上，人力成本下降15%-30%。
金融行业，湖州安邦智慧金库实现库区半无人化，有效防范人员道德风险，通过库区款箱机器人自动搬运，入库时间缩短50%以上。
汽车及零部件行业，海康机器人在华域视觉武汉生产基地，投入到正常的使用中近百台海康威视智能仓储机器人。这些机器人每天总共行走超过1000公里路程，为工厂24条产线提供强有力的仓储物流支持。
除了仓储机器人的探索、实践，海康机器人在泊车机器人这一块也有很足的心得。2016年的第三届世界互联网大会，海康威视的泊车机器人着实受到了世界的关注。但就泊车机器人的现状，海康却不是盲目自信，反而有自己的独到见解。
在海康看来，大都市停车难问题与日俱增，需求会推动市场发展，而提升停车场空间利用率，提升停取车效率是解决停车难的关键。
面对火爆的泊车机器人市场，吴尧则表示，现阶段泊车机器人厂家虽然多，但实际案例并不多，还有诸多问题是需要解决。目前，市场上的泊车机器人设计都有不同的难点，如托板类泊车机器人，自重高，对电梯、场地要求很高；梳齿类则需要打梳齿架，对地面平整要求高。
同时吴总还说道，泊车机器人单车出入时间为两分钟，速度极快，但考虑到停车场周边交通以及停取车高峰期车辆并行等问题，机器人停车库的整体方案还需要做定制化调整。综合来说泊车机器人规模化应用的路还很长，需要在实践中积累经验，踏实地解决问题。
也正是出于对实际问题的了解，坦率的面对，海康机器人得到了市场的认可，今年杭州湖滨银泰的泊车机器人项目也将落地。
最后，海康机器人认为，中国移动机器人行业的发展的潜在能力是巨大的，充满了市场机遇。目前，国内人力成本以8%左右的速度增长，移动机器人价格随着规模化生产在降低。机器人成本回收期已经小于3年，“机器人换人”成本形成经济性“剪刀差”，这样的一种情况有望带动移动机器人需求进入爆发拐点。
海康机器人致力于集结机器人等自动化设备的力量，帮企业完成内物流环节的转型升级，在技术、研发、质量控制、营销服务等多方面继续深入布局。海康很高兴，在行业中有志同道合的伙伴，相互取经，共同进步，希望能一同将技术更好服务大众。返回搜狐，查看更加多
